Se o calço for instalado de forma incorreta forçando excessivamente os pistões sem folga, pode gerar pressão interna inadequada. O ideal é que o motor descanse suavemente sobre a peça.
Os modelos de boa qualidade possuem berços revestidos de borracha macia ou polímeros de alta densidade justamente para proteger a pintura e a carcaça da rabeta contra atritos.
Não é necessário e nem recomendado, pois cada um cumpre uma função diferente. O Transom Saver já substitui com ampla vantagem qualquer tipo de calço de inclinação.
Como ele conecta rigidamente a rabeta à carreta, ambos sofrem os mesmos movimentos de solo, mas a energia do impacto deixa de ser absorvida pelo casco de fibra do barco.
Não. Existem modelos que se prendem por ganchos no parachoque, outros que se fixam diretamente no eixo ou no tubo traseiro da carreta. É preciso medir a distância antes de comprar.
Não, pois a rabeta arrastaria no chão ou em lombadas. O motor precisa obrigatoriamente estar erguido, seja apoiado no calço ou na haste de rabeta.
* Participamos de programas de afiliados. Comprando pelos links do site, você apoia nosso trabalho, SEM NENHUM CUSTO A MAIS NO PREÇO FINAL.
** O conteúdo publicado no Minha Melhor Escolha tem caráter puramente informativo e opinativo, baseado em análises de produtos que estão a venda na internet. Nossas publicações não substituem, em hipótese alguma, orientações de profissionais especializados.