O óleo que migrou para o cilindro pode causar fumaça excessiva na partida, sujeira nas velas de ignição ou, em casos mais graves, impedir o movimento do pistão (calço hidráulico), entortando bielas.
Geralmente os fabricantes projetam as alças e os apoios de borracha exatamente no lado correto para o descanso horizontal, mas nunca confie apenas na intuição sem checar o manual.
Não é necessário drenar o óleo do cárter para viagens comuns, desde que o motor seja posicionado rigorosamente sobre o lado de apoio correto especificado pelo fabricante.
O tempo de viagem não é o problema principal, mas sim a estabilidade. O motor deve estar bem amarrado para não rolar ou sofrer impactos secos nas curvas da estrada.
Sim, se a cuba do carburador não estiver esvaziada, a gasolina escoa pelo respiro do carburador e encharca o filtro de ar, além de deixar o carro com forte odor.
Existem suportes estruturados de transporte (cavaletes deitada/maletas) para motores menores, mas a maioria dos pescadores utiliza o próprio assoalho forrado do porta-malas apoiado nos pontos de borracha originais.
* Participamos de programas de afiliados. Comprando pelos links do site, você apoia nosso trabalho, SEM NENHUM CUSTO A MAIS NO PREÇO FINAL.
** O conteúdo publicado no Minha Melhor Escolha tem caráter puramente informativo e opinativo, baseado em análises de produtos que estão a venda na internet. Nossas publicações não substituem, em hipótese alguma, orientações de profissionais especializados.