Não. O eixo do motor de 15HP possui 8 estrias e diâmetro menor, enquanto os motores de 25HP e 30HP utilizam o padrão de 10 estrias e diâmetro de 9 7/8.
O motor sofrerá para atingir a rotação máxima, trabalhando "afogado" e sobrecarregando os pistões, além de gastar muito mais combustível para colocar o barco no plano.
A grande maioria dos blocos tradicionais de 2 tempos de 25HP e 30HP da Yamaha compartilha o mesmo eixo de 10 estrias, mas é sempre prudente conferir o modelo exato da rabeta.
Se o motor acelera ao máximo, mas a hélice não traciona o barco adequadamente e o miolo interno gira separado das pás, a bucha de borracha vulcanizada rompeu e a hélice precisa ser trocada ou reformada.
Sim, marcas de reposição conceituadas fabricam ótimas opções compatíveis com o padrão original de 10 estrias, entregando durabilidade e bom desempenho.
Sim. Como o motor de 30HP gera bastante torque, uma batida com hélice de inox em uma rocha tem alto potencial de danificar seriamente o eixo ou as engrenagens internas da rabeta.
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