Não. Visualmente ambos têm exatamente o mesmo acabamento polido ou escovado. A diferenciação exige testes químicos laboratoriais ou a consulta à gravação/certificado do fabricante na peça.
Sim, com o tempo de exposição contínua à maresia e ao sal, o Inox 304 tende a desenvolver pequenos pontos de oxidação superficial (ferrugem vermelha) que exigem limpeza constante.
Principalmente devido à adição do elemento químico molibdênio em sua liga de fundição, além do processo industrial mais rigoroso exigido para o grau marinho.
O ideal é manter a mesma liga em todo o conjunto de fixação para evitar potenciais reações galvânicas entre metais diferentes, embora o risco seja menor entre aços da mesma família.
Não. A grande maioria das ligas austeníticas (como 304 e 316) em seu estado recozido é totalmente não magnética. Se um ímã grudar fortemente na peça, há grandes chances de ser um aço comum ou de baixíssima qualidade.
Além da lavagem com água doce pós-navegação, aplicar periodicamente um spray protetivo à base de óleo mineral ou ceras específicas para inox ajuda a blindar os microporos contra a maresia.
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