Depende da motorização exata; muitas peças compartilham a mesma base, mas a conferência de código é indispensável.
A melhor forma é remover o motor antigo ou consultar o catálogo do fabricante informando o número do chassi.
Podem ter potências e torques internos calibrados diferentemente devido ao peso e proposta de cada veículo.
O pinhão não vai engrenar na cremalheira ou vai gerar ruídos estridentes e desgaste precoce dos dentes.
Gravado em uma etiqueta metálica ou na própria carcaça de alumínio do motor de arranque antigo.
Sim, plataformas como o Mercado Livre oferecem segurança na compra de marcas homologadas com nota fiscal.
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