O motor sofrerá para atingir a rotação adequada, trabalhando sobrecarregado (afogado), o que aumenta drasticamente o consumo de combustível e gera superaquecimento.
O ideal é verificar se, com o barco em sua média normal de carga e o acelerador no máximo, o motor atinge a faixa de RPM recomendada no manual técnico da Yamaha.
Em cruzeiros longos de alta velocidade sim, pois o motor precisa girar mais para manter o mesmo deslocamento. Porém, com barco pesado, o passo curto economiza combustível porque evita que o motor "morra" de esforço.
Muitos modelos compartilham o mesmo cubo estriado, mas é fundamental confirmar o número de estrias e o diâmetro da rabeta do seu ano específico antes da compra.
Sim, existem excelentes opções em aço inoxidável. Contudo, lembre-se de que o motor de 40HP transmite impactos pesados à rabeta; se bater em uma pedra, o risco de danificar o eixo é alto.
Pescadores que viajam para locais desconhecidos — onde há trechos de corredeira brava e trechos de lago calmo — costumam levar uma hélice de passo menor (11) como coringa para emergências.
* Participamos de programas de afiliados. Comprando pelos links do site, você apoia nosso trabalho, SEM NENHUM CUSTO A MAIS NO PREÇO FINAL.
** O conteúdo publicado no Minha Melhor Escolha tem caráter puramente informativo e opinativo, baseado em análises de produtos que estão a venda na internet. Nossas publicações não substituem, em hipótese alguma, orientações de profissionais especializados.