O motor vai sofrer para atingir a rotação ideal, trabalhando afogado e sobrecarregado, o que aumenta o consumo de combustível e aquece o bloco.
Monitore o comportamento em aceleração plena: o motor deve atingir a faixa de RPM especificada no manual da Mercury sem esforço excessivo nem corte prematuro.
Em cruzeiros longos de alta velocidade sim, pois exigem mais rotação. Porém, com barco pesado, o passo curto economiza combustível porque impede que o motor "morra" de esforço.
Sim, ambos compartilham a mesma rabeta e o mesmo cubo estriado, permitindo total compatibilidade de hélices.
Existem opções no mercado, mas em motores de menor potência o ganho de desempenho é sutil, e o risco de danificar o eixo em impactos contra pedras continua alto.
Sim! Pescadores que viajam para locais desconhecidos costumam levar uma hélice de passo menor (9) como coringa para emergências em trechos de forte correnteza.
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